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中国太保:优化代理人质态探索新能源车险

时间: 小采 保险

3月29日,中国太保举办2023年度业绩发布会。中国太保董事长傅帆在会上表示,大健康、大区域、大数据战略实施3年来,取得积极成果,下一步将向纵深推进。其中,大健康战略更加聚焦目标客群、服务特色和运营能力等,构建产业化竞争力,在赋能主业的有效性上实现突破;大区域战略在客户经营、产品服务、研发、资源整合等方面加大先行先试力度,推动创新探索向实际生产力转化,强化重点领域竞争力;大数据战略提升面向业务一线的科技服务效率,释放数据价值,在引领新质生产力上形成新的突破。

数据显示,2023年,中国太保实现营业收入3239.45亿元,其中,保险服务收入2661.67亿元,比上年增长6.6%;归母营运利润355.18亿元,保持稳定。

寿险:纵深推进“长航”转型

近期,太保寿险总经理任职情况颇受关注。傅帆表示,太保寿险新一届管理层选聘将继续秉持专业化、市场化原则。

2023年,太保寿险纵深推进“长航”转型,实现规模保费2528.17亿元、营运利润272.57亿元,比上年分别增长3.2%、0.4%。全年实现新业务价值109.62亿元,比上年增长19.1%;代理人队伍质态持续优化,核心人力产能、收入稳步提升。

对于如何看待利差损问题,中国太保财务负责人、总精算师张远瀚表示,公司近两年销售较多的增额终身寿险,但整体负债成本只上升了几个基点。一方面,随着市场下调定价利率,整体保证利率或负债成本逐渐下降;另一方面,大众的保障需求、资产增值需求和资产传承需求仍然巨大。对此,公司降低定价保证利率,增加产品中可调整收益成分,力行“报行合一”优化成本管理。

张远瀚还指出,随着利率下行,存量分红和存量万能结算利率都会呈现下行态势,将降低利差损风险。

2023年,太平洋健康险实现保险服务及健康管理费收入20.79亿元,净利润0.31亿元。

中国太保副总裁马欣表示,“大健康352战略施工图”的核心是保险支付,大健康推动保险主业经营获得更多新突破。随着大健康战略逐步深入,做服务增量就是做业务增量。

产险:坚持品质优先

2023年,太保产险实现保险服务收入1771.28亿元,比上年增长11.8%。承保综合成本率97.7%,比上年上升0.8个百分点,其中承保综合赔付率69.1%,上升1.1个百分点;承保综合费用率28.6%,下降0.3个百分点。

谈及近期冻雨灾害,太保产险董事长顾越表示,冻雨灾害损失超5亿元,但对公司总体影响有限。此外,太保产险近年来高度重视巨灾风险预警和风险减量体系建设。

具体来看,太保产险持续探索新能源车险经营新模式,全面布局融入汽车产业生态,与车企建立扁平化协同合作机制。2023年,车险原保险保费收入1035.14亿元,比上年增长5.6%,承保综合成本率97.6%,比上年上升1.1个百分点,新能源车险保费规模增长54.7%。

“在多种因素影响下,新能源车出险率比燃油车高出一倍。”顾越表示,公司3年前针对如何构建新能源车险商业化模式立项,2022年底产出成果,2023年下半年大规模推广,旨在围绕销售端和服务端解决新能源车险成本高的问题。智能化集成度高、车身结构不同、驾驶行为不同以及被用于营运等因素造成新能源车险成本较高。

中国太保总裁赵永刚表示,未来,产险业务要继续坚持品质优先,夯实高质量发展的可持续性。车险要提高新客户获取能力和优质客户留存能力,推进新能源车险成本优化。非车险要着力改善健康险、责任险业务结构和品质,实现规模稳健增长和品质持续提升,此外还要提高对新兴领域的风险识别和管理能力。

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