零跑想在20万元以下的市场复制理想汽车的成功

界面新闻记者|周姝祺

界面新闻编辑|陈小同

理想汽车以37.6万辆的年销量和超过千亿元的年营收，稳坐2023年造车新势力第一位。它的效仿者零跑汽车试图在比亚迪主导的20万元以下细分市场，以相同的策略复制成功。

3月2日，零跑汽车发布首款全球车型C10，起售价12.88万元。这款产品从内饰设计到宣发定调，都尽可能向理想汽车L系列车型靠拢。在发布会上，零跑汽车称这款车是“年轻人更理想的家”。

零跑汽车CEO朱江明在接受界面新闻等媒体采访时表示，零跑C10每一处细节都像理想L7学习，了解其对用户需求的把握、操控的舒适性以及车机显示方式等细微之处。

学习成功者的经验能够规避一些产品研发时难以注意到的“陷阱”。尤其在比亚迪掌握定价权的20万元以下乘用车市场，直面竞争的零跑汽车需要提供无明显短板的产品和引起用户注意的价格，才能争取到更多的市场份额。