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天津市市长张工:京津同城化效应显现,每天七、八万人乘京津城际高铁往来两地

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记者李莎北京报道4月3日,国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会,围绕“贯彻落实四个‘善作善成’重要要求奋力谱写中国式现代化天津篇章”作介绍。

今年是京津冀协同发展重大国家战略实施十周年,天津市委副书记、市长张工在发布会上介绍,十年来,三地协同发展的共识在加深,同时,京津同城化的效应也在不断显现,高速、高铁压缩了时空距离,人员往来的便利深刻带动了各方面合作。

京津城际铁路是我国首条设计时速350公里的高速铁路,2008年8月1日,该铁路正式通车运营。张工表示,现在每天都有七、八万人乘坐京津城际高铁往来两地,天津居住北京工作、商务往来、周末休闲度假的群体不断增加。

他指出,在经济上,京津冀产业配套、物流合作、服务拓展、能源保障等方面市场化合作不断拓展,中海油、中石化、中国电科、中国联通、国家能源集团等央企在天津拓展布局;在科技创新协同方面,天开园和中关村,北京、天津、河北之间的园区间、企业间、科技服务间互动赋能不断增加,中国医学科学院、360、联想、中关村硬创空间等主体加大在天津拓展合作布局;在生态治理上,三地联防联建联治在标准、举措上不断加深协同;在公共服务上,三地医疗费用直接结算免备案、公共教育合作深化、社保卡“一卡通”等举措都方便了三地居民,也助推了同城化效应。

张工表示,下一步,在拓展三地合作上,天津将主动服务好北京非首都功能疏解、雄安新区和北京城市副中心建设,主要涉及以下几个方面:

一是围绕城市群建设,深化三地间公共服务“软联通”的举措,强化教育医疗、社保养老、文商旅、交通等领域合作,提出更多“同事同标”事项,让同城化效应更加便利地服务三地人员生产生活往来。

二是在科技创新协同和产业融合发展上,更加重视和培育科技服务业的发展,发挥市场化科技服务在成果转化上的作用,做好科技服务业的“大协同”。

三是在主动服务非首都功能疏解的进程中,更加注重市场化配置引育资源要素,重视市场化资源跟进,特别是依托自身科教资源、滨海新区政策空间承载,以及天津自身公共服务、综合成本等优势,在市场化配置资源和利益共享机制、激励成果转化、搭建市场化产业配套平台上持续下功夫。

四是发挥好天津港(600717)北方航运枢纽的作用,在推动港产城融合发展进程中,着力培育提升航运服务功能,拓展与区域内产业适配的国内外航线,优化智慧海关通关能力,用好综合保税区、自贸试验区政策,加大制度型开放。

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