巴西港口拥堵运输不畅待装糖船数量破百

今日国内节假日后第一天开盘，受外盘下跌影响，国内多数品种补跌。但在农产品板块，不少品种出现上涨，其中郑糖开盘后一度涨超1.4%，截至上午写稿10点整，报6996元/吨，涨1.21%。

基本面上，印度受天气影响可能白糖产量减少，此外还面临价格上调的可能。同时，近期巴西桑托斯港口拥堵情况似乎又有加剧。

据央视新闻报道，联合国粮食及农业组织6日发布的最新数据显示，今年9月，全球食糖价格创近13年来新高。粮农组织指出，造成这一现象的主要原因是，受厄尔尼诺现象影响，产糖国印度和泰国产量可能下降，市场担忧食糖供应将趋紧。

另外，数据显示，9月粮农组织食品价格指数为121.5点，与8月的121.6点基本持平。其中，食糖价格指数达到162.7点，环比上涨9.8%，连续两个月呈上升趋势，是自2010年11月以来的最高点。

此前，印度信息部长在6月底表示，印度内阁周三批准将在10月1日开始的新一榨季，并将白糖的最低支持价格(MSP)从上年度的每公斤30.5卢比上调至31.5卢比。这也意味着未来白糖的价格或会进一步上升。

USDA预测全球白糖配额减少，缺口约80万吨

对于国际白糖供应的减少，美国方面也有所预测。

美国农业部(USDA)在其最新的月度供需报告中预测表示，根据2022/23年度关税配额(TRQ)计划，约有120万吨原糖将进入美国。但9月即将结束，只有82.5万吨糖进入美国。预计到今年年底，将有41.7万吨糖根据TRQ计划进入美国。

USDA还预计，其一些贸易伙伴对其供应将比配额少15.2万吨。因此，美国农业部可能会重新分配来自尚未装运国家的约15万吨原糖进口配额，全球糖市目前正面临供应短缺。预计2023/24年度全球产量为1.783亿吨，全球消费量为1.79亿吨，留下80万吨缺口。TRQ的重新分配意味着更多糖将流向美国市场，这意味着全球市场的糖供应将减少。

巴西港口拥堵，白糖待装运量上升568万吨

在巴西港口拥堵方面，国贸期货研报显示，根据Williams数据，截至10月5日，巴西港口白糖待装运量上升至568万吨，桑托斯港口船只排队停泊天数达到30天，两者均远高于往年同期水平。

此外，受厄尔尼诺气候影响形成的干旱天气，泰国新榨季大幅减产。预计泰国食糖产量将在2023/24年下降近五分之一，泰国糖业公司董事RangsitHiangrat表示，由于主产区缺水，预计泰国2023/24榨季的甘蔗产量将从本榨季的9390万吨降至8200万吨，产糖量将下降18%至900万吨左右，明年泰国的食糖出口量将从今年的800万吨降至600万吨。

国贸期货还认为，总体来看，在内外倒挂、国内减产及消费旺季的背景下，郑糖上方仍有空间。当前国内甜菜糖已经开榨，甘蔗糖预计11月开榨，供需紧张格局有望在四季度得到缓解，但在甘蔗糖开榨前，郑糖下方空间或较为有限。